2024年1月，由Elsevier主办的海洋工程领域权威外文T1级学术期刊《Applied ocean research》刊发了我院管锋团队关于夹层管油气运输安全的最新研究成果“The effect of seabed flexibility on the impact damage behavior of submarine sandwich pipes”。我院硕士研究生陈伟华为论文第一作者，管锋教授为论文的通讯作者。

为准确评价海床支撑条件下的夹层管碰撞损伤情况，该论文提出了海床耦合作用下夹层管道遭受落物碰撞损伤理论模型，通过对比夹层管在刚柔性海床上的碰撞力学行为，分析了夹层管各层在碰撞过程中的能量吸收能力和管道行为，形成了夹层管碰撞损伤评价公式。可为现场应用中的海底夹层管运输通道设计、维修以及更换提供指导。

Fig. 1Diagram of submarine sandwich pipe by falling objects impact

Fig.2Velocity and Displacement of falling object on flexible seabed

该论文分别基于凹陷深度和凹陷应变损伤评价准则，采用非线性曲面建立了包含落物特征和夹层管凹陷损伤的理论模型，拟合得到了柔性海床上不同落物动能下基于凹陷特征的夹层管损伤评价公式，可以有效评价海床耦合作用下夹层管道遭受落物碰撞损伤情况，为夹层管油气运输安全提供了理论依据。

Fig 3. Impact dent depth fitting

该研究得到了国家自然科学基金等项目资助。

论文链接

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0141118723003796