（通讯员 王俊）海洋工程领域权威学术期刊《Ocean Engineering》刊发了我院万锋博士、管锋教授团队关于油气运输管道结构安全的最新研究成果“On the spring-back and re-rounding mechanism of a plain dent on the sandwich pipe”。

凹陷缺陷是造成海底管道失效的一个常见原因，它不仅会导致海底管道的结构抗性降低，在高静水压力下还可能会诱发海底管道的坍塌。该论文首先通过聚丙烯材料为填充材料的夹层管凹痕试验，验证了数值模拟模型的准确性。在此基础上分析了以轻质水泥基和聚丙烯为核心层材料的夹层管的凹陷形成过程，深入探究了层间粘结性、内部介质压力、核心层材料、凹痕方向、环空率对夹层管内、外管凹痕回圆机制的影响，最后建立了夹层管内、外管的凹陷回圆系数预测模型。为含凹陷海底管道的安全运行提供理论指导。

该论文采用奇异值分解法，得到横向载荷作用下夹层管内、外管凹陷回圆经验公式，公式预测值与有限元计算值平均误差分别为7.62%和5.15%，说明预测公式能较好地反映环空率、介质压力、凹陷深度与夹层管内、外管凹陷回弹系数的关系，可以为工程应用提供较好的指导。

                                                                                                                （审核  刘少胡）